Парусники-музеи

[Туманов Вадим]

А это фотографии парусного линкора "Cristoforo Colombo" до того, как он был передан в СССР и стал называться Дунаем.
http://korabley.net/news/parusnyj_linko ... 05-20-1443

[Туманов Вадим]

Вот такой дюбопытный и красивый знак попался. Горх Фок, Потом был переименован в Товарищ.

[Туманов Вадим]

Любопытный знак ОВИМУ. На нём изображён барк "Товарищ".

[Hippopo]

Просто осмелюсь еще раз подчеркнуть, что вот именно эта конкретная тема - она о современных ДЕЙСТВУЮЩИХ парусниках.
А то, что экспонат музея в Гамбурге "Горх Фок-1", он же бывший "Товарищ-2" изображен на красивом значке ОВИМУ можно уже увидеть в соответствующей теме.

[Туманов Вадим]

Просто осмелюсь еще раз подчеркнуть, что вот именно эта конкретная тема - она о современных ДЕЙСТВУЮЩИХ парусниках.
А то, что экспонат музея в Гамбурге "Горх Фок-1", он же бывший "Товарищ-2" изображен на красивом значке ОВИМУ можно уже увидеть в соответствующей теме.

Виноват! Прошу модератора удалить из темы мои сообщения о значках барка "Товарищ" и "Дунай".

[Туманов Вадим]

И вот еще "Товарищ" - довольно крупный, на пластмассовой основе... более вероятно, что это уже сувенирный...

Кто знает, сколько в этой серии знаков?

Вся серия вот такая, хотя собрана из разных типов выпусков. В негативном изображении мне известны три варианта значка Товарища. В позитиве не попадались, хотя, вероятно, есть и такие.

[Туманов Вадим]

Влот ещё знак по теме.

[Марсовый]

Вся серия вот такая, хотя собрана из разных типов выпусков. В негативном изображении мне известны три варианта значка Товарища. В позитиве не попадались, хотя, вероятно, есть и такие.

В Германии по "Горх Фоку" издается много подобных больших знаков, или подвесок. Любят они этот корабль.
Что касается набора "Одесса", то он большой, а , видимо, корабли входят в него как составная часть.

[Hippopo]

!

[Марсовый]

Так вот откуда черпаются идеи по дизайну знаков с якорной цепью по кругу

[швед2]

Вот такой дюбопытный и красивый знак попался. Горх Фок, Потом был переименован в Товарищ.

Не был он переименован-это второй "Gorch Fock"

[Туманов Вадим]

Вот такой дюбопытный и красивый знак попался. Горх Фок, Потом был переименован в Товарищ.

Не был он переименован-это второй "Gorch Fock"

Спасибо. Не знал этого.

[швед2]

Спасибо. Не знал этого.

Пожалуйста

[Hippopo]

Другой вид медали

Бременхавен.
"Seute Deern" корабль-музей.

DSC07470 (2). [attachment=0]DSC07476 (2).JPG

[smt]

http://forum.faleristika.info/viewtopic ... 2&t=396629

[smt]

отчуждается

[Hippopo]

В мире парусов были парусники, слава которых была настолько велика, что намного пережила их самих и жива доселе. Изображения некоторых из них еще при жизни попадают на марки, монеты, но сейчас этих судов, увы, нет. В нашем Форуме есть темы, посвященные современным действующим парусникам, парусникам-музеям, но темы "Легендарные парусники" к сожалению нет.

Легендарная шхуна "Блюноуз" , построенная канадской компанией «Смит энд Руланд» из Люненбурга в Канаде (Nova Scotia), формально предназначалась для ловли трески в районе Великий Ньюфаундлендской банки. Но реальная цель её постройки была иной. Судно было спроектировано кораблестроителем Уильямом Джеймсом Рюэ намеренно и выстроено для победы в гонках на приз «Интернейшенел трофи», учрежденный газетой «Галифакс Геральд» в противовес «Кубку Америки».

Страна принадлежности: Канада
Год постройки: 1921
Длина: 43,6 м. (143 фута)
Ширина: 8,2 м. (27 футов)
Тоннаж: 285 тонн
Парусное вооружение: Две мачты, парусное вооружение шхуны
с гафельными топселями
Материал корпуса: Дерево
Цель постройки: Гонка «Интернейшенел тТрофи»

В начале XX века в Атлантике необычайно популярны стали парусные состязания среди американских и канадских рыбацких шхун. Маршрут: «Большие Ньюфаундленские банки — порт Бостона». Победитель гонки получал возможность продать рыбу по завышенной цене. В 1920 году был учрежден Международный кубок рыбаков, который сразу завоевала американская шхуна «Эсперанто». Именно поэтому в 1921 году канадцы решили противопоставить американским судам новую, только что сошедшую со стапелей двухмачтовую шхуну «Блюноуз» (Bluenose — шуточное прозвище канадских «морских волков»). В том же году «Блюноуз» обошла американскую шхуну «Элси» и завоевала кубок. Это было началом триумфальных побед «Блюноуз». Девять сезонов подряд капитан Вальтерс приводил свое судно первым к финишу. Шхуна оказалась победительницей регаты и в 1937 году — заключительном году этих гонок. В 1938 году капитан Вальтерс получил пожизненный Международный кубок рыбаков и вышел на пенсию.

В 1942 году шхуна была продана правительством Канады фирме «Вест Индис Трейдинг компани», и во время войны легендарный парусник, бывший гордостью всей Канады, использовался, как простое грузовое судно. Шхуна закончила свои дни 28 января 1946 г., разбившись о риф вблизи побережья Гаити, куда она направлялась за грузом бананов. В 1955 г. шхуна "Блюноуз" (и её капитан Ангус Вальтерс) была включена в Зал Славы Спорта Канады, став, таким образом, первым и единственным "неодушевлённым" членом этого учреждения.

В 1963 г. по оригинальным чертежам кораблестроителя Уильяма Джеймса Рюэ была построена точная копия, получившая название "Bluenose II".

Blunose.jpg (63.7 КБ) 4152 просмотра

[Hippopo]

В 1963 г. по оригинальным чертежам кораблестроителя Уильяма Джеймса Рюэ была построена точная копия шхуны по заказу пивоваренной компании Оланд Брюэри в качестве её рекламного прооекта и прогулочного судна, получившая название "Блюноуз II".
В 1971 г. она была продана правительству Новой Шотландии за 1 канадский доллар. Эта шхуна использовалась для рекламы туристических возможностей этой атлантической провинции Канады, а также как "парусный посол " Новой Шотландии и Канады в целом для участия в парусных регатах и юбилейных мероприятиях, таких как отмечавшееся в 2008 году 400-летие Квебека. Портом приписки шхуны, как и прежде, стал Люненбург, бывший в прошлом веке столицей канадского кораблестроения и занесенный сейчас в перечень объектов мирового культурного значения ЮНЕСКО.

[Марсовый]

В продолжении темы. Закатной из набора, 15 см диаметр. Покупал в Квебеке. Где-то было много оттуда, с яхтами и с "Блюнойз" тоже.

[Hippopo]

Пятнадцать см? Это как блюдце получается. Тогда ему самое место в теме "Самых крупных значков".

[Марсовый]

Пятнадцать см? Это как блюдце получается. Тогда ему самое место в теме "Самых крупных значков".

В Квебеке повторяют известные серии закатных знаков с парусниками в таком размере. У меня их вроде бы 4 шт. Большие, хранить негде, так что лежат по всей квартире
Я как-то закатные отношу к отдельной категории знаков, поэтому не уверен, что они будут уместны в теме "Самые крупные значки".

[duke58]

Пятнадцать см? Это как блюдце получается. Тогда ему самое место в теме "Самых крупных значков".

В Квебеке повторяют известные серии закатных знаков с парусниками в таком размере. У меня их вроде бы 4 шт. Большие, хранить негде, так что лежат по всей квартире
Я как-то закатные отношу к отдельной категории знаков, поэтому не уверен, что они будут уместны в теме "Самые крупные значки".

Серия примерно такая

[duke58]

Почему то изображение не грузиться.

[Марсовый]

Серия примерно такая

Да, эта серия. У них еще разновидности. Есть такая же с изображением кленового листа. У меня они вроде бы все.

[Марсовый]

У них еще разновидности. Есть такая же с изображением кленового листа

[duke58]

Я что то запутался у меня есть и те и другие. Но я так понял мне прислали часть с флагом часть без флага. Будем разбираться. ))

[Дед1954]

Строительство корабля-музея "ПОЛТАВА"
Члены Клуба подводников посетили верфь исторического судостроения "Полтава" , где по историческим чертежам ведется строительство  54-пушечного линейного корабля 4-го ранга "Полтава", ставшего первым полноценным линейным кораблем Балтийского флота, построенным в Петербурге на Адмиралтейских верфях в 1712 году под личным руководством Петра Великого.Проект «Полтава» — достоверное воссоздание в музейных целях первого крупного корабля Российского военно-морского флота, спущенного на воду в Санкт-Петербургском Адмиралтействе, начат по инициативе председателя Совета директоров ОАО «Газпром» Алексея Борисовича Миллера и реализуется Яхт-клубом Санкт-Петербурга при его поддержке. Планируется, что «Полтава» как сердце большого современного музейного комплекса, станет научным, культурным, исследовательским и педагогическим центром по изучению морской истории города и страны.«Полтава» стала первым полноценным линейным кораблем Балтийского флота, построенным на Адмиралтейских верфях. Выбор названия нового корабля был не случаен – в честь места, где прошло решающее сражение Северной войны, закончившееся уничтожением шведской королевской армии. Об истории возникновения русского флота, строительстве линейного корабля «Полтава» и службе рассказывают исторические документы, чертежи и свидетельства очевидцев. Верфь, на которой воссоздается 54-пушечный линейный корабль 4-го ранга «Полтава», представляет собой современный и высокотехнологичный комплекс различных мастерских и сборочных цехов. Наши мастера и плотники работают на лесной бирже, пилораме и сборочном ангаре, оснащенных новейшим производственным оборудованием и станками. На верфи проводятся экскурсии, в ходе которых посетители могут воочию ознакомиться с процессом постройки линейного корабля петровских времен в XXI веке.Историческая верфь станет одни из исторических объектов, который посетят участники 54 Международного конгресса подводников в июне 2017 года.

[Туманов Вадим]

Добавлю значок барка "Товарищ", которого раньше не выставлялось. Он ЧЁРНОГО ЦВЕТА. К сожалению, пока, лучшей фотографии у меня нет.

[Hippopo]

Дар Поможа.
О судне см. на стр. 2.

Dar Pomoza.jpg (74.85 КБ) 3157 просмотров

Dar Pomoza1.jpg (71.91 КБ) 3157 просмотров

[Марсовый]

Побывал на фрегате-музее "Дон Фернандо II Глория". Такие знаки и медали выпускают в честь этого учебного парусника.