Юные железнодорожники и Детские железные дороги

[FELIKS]

Юный железнодорожник, Ленинград
Малая Октябрьская ЖД
Удостоверение к спортивной медали, пришло с таким значком.

[Сергей-НН]

Малая Горьковская ж.д. имени М.Горького
Полная длина: 4.1 км (планируется увеличить до 12 км)
Длина главного пути: 3.2 км
3 станции: Пушкино, Счастливая, Родина
Сооружения: 2 моста
Подвижной состав: паровоз Кп-4-430, тепловозы: ТУ2-155, ТУ2-233, ТУ7-2567, ТУ10-003, 14 пассажирских вагонов ПВ51
и 2 открытых вагона типа «дилижанс», 4 грузовых платформы, 3 пассажирских вагона PAFAWAG (не используются).

[Сергей-НН]

8 ноября 1939-го открыли движение — по узкоколейной детской железной дороге, девятой в стране, пошел первый состав.
ДЖД в Горьком стала самой протяженной в СССР — 9,1 км, она соединяла 5 станций.

[Сергей-НН]

Авторами зданий вокзалов были лучшие советские архитекторы. Конечные станции «Родина» и «Солнечная» красовались дворцами в стиле сталинского ампира.

[Сергей-НН]

1965 год стал печальным в истории Малой Горьковской железной дороги. В связи с массовым жилищным строительством в Ленинском районе часть существующих путей должны были перенести, но проектировщики допустили ошибку, и перепланировка не представлялась возможной. Новый проект застройки воплотили, но было потеряно 4 станции, длина дороги сократилась до 1,5 км.
Осталась одна действующая станция — «Родина». Вокзал на станции «Счастливая» превратили в дворец бракосочетаний.

[Сергей-НН]

В 1991 году началась реконструкция Горьковской ДЖД, в 1994-м ввели в эксплуатацию дополнительные пути, построили новую станцию с названием «Счастливая» взамен утраченной. В итоге работа детской железной дороги в Нижнем Новгороде налажена, стоит вопрос об увеличении её протяженности до 12 км.

[FELIKS]

Выпускник Малой Октябрьской Железной Дороги, Ленинград 1986 год