Значки из киосков редкие и с ляпами.

[Стас КСЛ]

В этой теме размещаем только, так называемые, значки из КИОСКОВ, редкие и содержащие «ляпы» в штампе. Ляпы в раскраске не считаются – они не запланированные. Ляпы современных коммерческих значков тоже не надо размещать – их слишком много.

[Стас КСЛ]

ЛЯП. На знаке с Ил-12 размещена ошибочная надпись Ан-12. Завод художественной гравюры на металле. Москва. «Лебедь в круге».

[Стас КСЛ]

ЛЯП. Серия «Самолёты Аэрофлота» (из-за наличия аэрофлотовской птички) или «Гражданские самолёты» (наличие в серии самолётов ИЛЬЯ МУРОМЕЦ и КОМТА). В обоих определениях серии есть неточность.
«Самолёты Аэрофлота» - наличие в серии самолётов «Илья Муромец» и «КОМТА», оба закончили свою историю в 1919 г. – 1920 г. до официального появления «Аэрофлота»
«Гражданские самолёты» - если «Илья Муромец» имел пассажирский вариант, то «КОМТА» в эксплуатацию не поступал и планировался как военный.

И технический Ляп – на значках с изображением АНТ-14 надпись АН-14.

В серии 20 типов самолётов. Производство Щербинского завода металлической галантереи. Знаки выполнены в нескольких цветовых гаммах: голубой фон, синий фон, чернение и анодированный алюминий и с датой или без даты. Таким образом показан путь Смоленскому авиационному заводу на выпуск разнокрасов.

[Стас КСЛ]

Серия «История авиации СССР». Самолёты КБ МиГ. Экспериментальный творческо-производственный комбинат Художественного фонда России. (ЭТПК)
Основной выпуск 20 мм х 20 мм и есть цена на реверсе.
Несколько позднее был довыпуск небольшим тиражом самолётов МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31. Отличаются размером 22 мм х 22 мм и без цены на реверсе.
Вот эти знаки довыпуска можно отнести к относительно редким - R

[Стас КСЛ]

ЛЯП. Серия «Самолёты Великой Отечественной войны», но, я бы назвал эту серию «Сборищем парадоксов», хотя и выпустила их уважаемая фирма - ЭТПК. В серии 3 знака и все с ошибками.
Пе-2. На рисунке явно не Пе-2 (у него шайбы руля направления овальные), а здесь либо ББ-22 (Як-4), либо Та-3А. У них шайбы были подобного типа, правда не такие острые. И оба были ближе к среднеплану.
Як-1 - это не Як-1, а что-то близкое к По-2.
Як-55 -самолёт, выполнивший первый полёт в мае 1981 года, ну никак не мог участвовать в Великой Отечественной войне.

[Стас КСЛ]

Серия «Из истории авиации СССР» производства завода «Шахтметалл» г. Шахты Ростовская область. Есть один редкий знак с изображением Ли-2. По информации коллеги авиамакс : у этого знака тираж-несколько штук,т.к. сломался штамп. Знак почти не встречается поэтому отнесён к очень редким - RRR

[Стас КСЛ]

Серия «Самолёты Великой Отечественной войны» основание – жесть и рисунок покрыт лаком. Выпущено три типоразмера: маленькие, средние и большие. В серии 20 знаков.
Маленькие знаки выпустили на Республиканском производственном экспериментальном объединении г. Киев. Цена 16 коп. Размер 27,5 х 13 мм, иногда бывают маленькие отклонения.
Средние и большие знаки выпущены Республиканским производственным творческо-экспериментальным комбинатом Украинского общества охраны памятников истории и культуры г. Киев. У средних цена 20 копеек и размер 34,4 мм х 16,5 мм. Большие – цена 18 копеек и размер 39,6 мм х 18 мм.
Вот средние и большие знаки и попали в разряд редких – RR. Трудность их поиска заключается и в том, что на форумах продаж эти знаки размещаются без указания размеров и отловить их проще когда они продаются среди других знаков – можно прикинуть размер.
Вот так выглядят знаки вместе.

Ещё интересен знак с Ту-2. 35 мм х 17,2 мм причина видна. Вот он с маленьким знаком.

[Стас КСЛ]

ЛЯП. Знак с портретом лётчика Севостьянова А.Т. Завод художественной гравюры на металле. Москва. «Лебедь в круге».
Вот информация о лётчике: Ленинград.
"Воздушные бои носили ожесточенный характер.
Наши летчики с полной решительностью дрались с немецкими самолетами.
Израсходовав боеприпасы, шли на таран.
Летчик А.Т. Севостьянов первый применил этот способ ночью в небе над Ленинградом.
5 ноября 1941 года немецкий "Хенкель-III" упал в Таврический сад."
Есть так же подобный значок, но фамилия и инициалы другие: А.С. Севастьянов. Но такого героя я пока не нашёл.

[Стас КСЛ]

Завод имени Гагарина (КнААПО) выпустил вот такую серию знаков. В этой серии есть очень редкий знак Ш-2. Я бы поставил RRR.

[Стас КСЛ]

Серия «АвиОпочта». Производителя нет, только цена 30 коп. Серия трудно сохраняемая – изображение (краска) нанесена сверху на ситалл и при небрежном хранении изображение стирается. По мнению некоторых коллег знак с маркой 40 копеек очень редкий RRR, но на мой взгляд = относительно редкий – R.

[Стас КСЛ]

ЛЯП. Знак с изображением вертолёта производства Завода опытных и сувенирных изделий г. Мытищи, Московская область. На знаках вертолёт с пауком внешней подвески и без него. В продаже, на мой взгляд, чаще встречается знак с вертолётом без паука.

[Стас КСЛ]

Серия «Самолёты Великой Отечественной войны» основание – жесть и рисунок покрыт лаком. Выпущено три типоразмера: маленькие, средние и большие. В серии 20 знаков.
Маленькие знаки выпустили на Республиканском производственном экспериментальном объединении г. Киев. Цена 16 коп. Размер 27,5 х 13 мм, иногда бывают маленькие отклонения.
Средние и большие знаки выпущены Республиканским производственным творческо-экспериментальным комбинатом Украинского общества охраны памятников истории и культуры г. Киев. У средних цена 20 копеек и размер 34,4 мм х 16,5 мм. Большие – цена 18 копеек и размер 39,6 мм х 18 мм.
Вот средние и большие знаки и попали в разряд редких – RR. Трудность их поиска заключается и в том, что на форумах продаж эти знаки размещаются без указания размеров и отловить их проще когда они продаются среди других знаков – можно прикинуть размер.
Вот так выглядят знаки вместе.


6.jpg


Ещё интересен знак с Ту-2. 35 мм х 17,2 мм причина видна. Вот он с маленьким знаком.


6, с маленьким.jpg

Для информации. Эти знаки продавались в киосках как раздельно, так попадались и вот в таких наборах.

НАБОР СОВЕТСКИЕ САМОЛЁТЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ В РОДНОЙ УПАКОВКЕ (2).png (160.1 КБ) 178 просмотров