Железнодорожная тема в фалеристике 2-й мировой войны

[M.A.D.]

Коллекционирование значков по праву является одним из массовых, интересных и даже не побоюсь сказать исторически необходимых, видов коллекционирования.
Фалеристика охватывает большое количество тем истории, искусства, транспортного строения, достижений народного хозяйства, флора и фауна и тд. тп.. Человек имея максимально полную коллекцию значков по любой из тем, при условии, что по мимо собирательства еще и интересуется тем, что изображено на миниатюрах, рассказывая о предметах своей коллекции становится ни много нимало экскурсоводом заинтересовавшей его темы.
Давайте и Мы попробуем воссоздать при помощи наших коллекций Подвиг, События и Персоналии тех жестоких, тяжелых военных лет.

[M.A.D.]

Заслонов Константин Сергеевич
07.01.1910 - 14.11.1942
Герой Советского Союза (7 марта 1943, посмертно)
Родился в семье рабочего. Окончил Великолукскую ж.-д. профтехшколу (1930). С 1937 начальник паровозного депо станции Рославль, с 1939 — станции Орша.
В ноябре 1941 года Заслонов поступил на работу в оршанское депо начальником русских паровозных бригад и создал подпольную группу.
В марте 1942 года из-за угрозы ареста К.С.3аслонов с группой подпольщиков покидает Оршу и создаёт партизанский отряд, выросший в июле 1942 года в бригаду «Дяди Кости».
Партизанский командир пал смертью храбрых в бою с карателями 14 ноября 1942 года в районе деревни Куповать Оршанского района Витебской области Белоруссии. Похоронен в Орше на железнодорожной станции.

[M.A.D.]

В память, за вклад в победу советского народа именем Заслонова Константина Сергеевича названы: Минская детская железная дорога им.Заслонова, Локомотивное депо им.Заслонова в городе Орша

[M.A.D.]

Значки посвященные К.С.Заслонову.
Фото взято из книги А.Е.Процкого "Беларусь героическая". Минск "Полымя" 1985

[M.A.D.]

Фото значков посвященных К.С.Заслонову, найденных на просторах интернета

[M.A.D.]

Операция «Рельсовая война» — кодовое наименование операции советских партизан проводившейся с 3 августа по 15 сентября 1943 года на оккупированной территории РСФСР, БССР и УССР.
Цель операции: Оказать помощь Советской Армии в завершении разгрома немецко-фашистских войск в Курской битве 1943 года и развитии общего наступления.

[M.A.D.]

Дорога жизни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной.
В 1943 году Дорогу жизни сменила Дорога Победы — железная дорога, проложенная в отбитом у немецких войск узком коридоре от Ленинграда к Волхову.

[M.A.D.]

Вполне закономерно появление значков посвящённых героям-железнодорожникам. Выпуск данных значков - это самая малость из того что мог сделать советский народ с целью увековечивания подвига железнодорожников 2й мировой войны.

Без железнодорожной структуры, не возможно проводить, ни одну крупную наступательную операцию. Ведь только железные дороги могли обеспечить своевременный и большой по количеству подвоз: боеприпасов, техники, провизии, живой силы, обеспечить быструю переброску армий, оперативная доставка раненых и мирного населения в тыл.

[M.A.D.]

В дополнение к железнодорожным значкам непосредственно посвященных второй мировой добавлю один из серии имеющий косвенное отношение к событиям войны, так как имеет на заднем плане Обелиск Победы на площади Победы. Построен в 1954 арх. Г. Заборский, В. Король, высота ок. 40 м

Более полная серия данных значков рассмотрена в теме "БЖД - Белорусская железная дорога"

[M.A.D.]

Чтоб не быть единогласным в теме, выложив лишь значки СССР, добавлю ещё французские.

5 Французский жд батальон

[M.A.D.]

Данная тема была бы не полной, если ни чего не сказать, о гордости ЖДВ - бронепоездах.
На данном форуме уже создана данная тема "Бронепоезда и Ж.Д. артиллерия" http://forum.faleristika.info/viewtopic ... 102&t=6056.
Будем считать тему бронепоездов Отдельным мини музеем посвященным железнодорожникам 2й мировой войны

[rostovec]

Не могу не откликнуться на такую тему

[rostovec]

и это по-моему в тему

[rostovec]

И ещё

[rostovec]

И ещё медаль

[rostovec]

Дороги тоже награждали своих участников

[rostovec]

и ещё

[M.A.D.]

На переднем плане изображён мемориальный комплекс «Курган Славы»

Сооружение началось в ноябре 1967 года. Открытие состоялось в 1969 году.

Мемориал создавался авторским коллективом в составе народного художника, скульптора А. Бембеля, скульптора А. Артимовича, архитекторов О. Стахович и Л. Мицкевича, а также инженера Б. Лапцевича.

Общая высота мемориала составляет 70,6 метра. Земляной холм высотой 35 метров венчает скульптурная композиция из четырех штыков, облицованных титаном, высотой 35,6 метра каждый. Штыки символизируют 1-й, 2-й, 3-й Белорусские и 1-й Прибалтийский фронты, освобождавшие Беларусь. Их основание опоясывает кольцо с барельефными изображениями советских воинов и партизан. На внутренней стороне кольца, выполненной в технике мозаики, отбит текст: «Армии Советской, Армии-освободительнице — слава!» Кроме того, основание обелиска украшают изображения орденов Отечественной войны и Славы.

[M.A.D.]

Увековечили память, героя советского союза сержанта Мирошниченко Виктора Петровича,
воины-железнодорожники, при строительстве Восточного участка БАМа присвоив жд разъезду имя героя.

Мирошниченко Виктора Петровича участник Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир отделения комсомолец сержант Мирошниченко возглавил группу подрывников для уничтожения в тылу противника моста близ железнодорожной станции Рославль - Фаянсовая. 9 октября 1941 года в бою с немецкой охраной моста остался в живых один; будучи раненным, подполз к заряду и поджег бикфордов шнур. Ценой жизни взорвал мост, нарушив важную коммуникацию врага.

[denvv]

Чтоб не быть единогласным в теме, выложив лишь значки СССР, добавлю ещё французские.

5 Французский жд батальон

А можно посмотреть обратку первого значка ?

[Sergey_K]

Увековечили память, героя советского союза сержанта Мирошниченко Виктора Петровича,
воины-железнодорожники, при строительстве Восточного участка БАМа присвоив жд разъезду имя героя.

Мирошниченко Виктора Петровича участник Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир отделения комсомолец сержант Мирошниченко возглавил группу подрывников для уничтожения в тылу противника моста близ железнодорожной станции Рославль - Фаянсовая. 9 октября 1941 года в бою с немецкой охраной моста остался в живых один; будучи раненным, подполз к заряду и поджег бикфордов шнур. Ценой жизни взорвал мост, нарушив важную коммуникацию врага.

О разъезде и данном знаке здесь: http://forum.faleristika.info/viewtopic ... 93&t=54800

[M.A.D.]

Чтоб не быть единогласным в теме, выложив лишь значки СССР, добавлю ещё французские.

5 Французский жд батальон

А можно посмотреть обратку первого значка ?

Надписи на первом знаке: G 1055/ DRAGO NOISIEL NARVE-LA-VALIEE
Надписи на втором знаке: H 212/ DRAGO . PARIS

[M.A.D.]

30 годовщина Победы в ВОВ
Значок из серии, различия между остальными в эмблемах различных родов войск. Эмблема крепится мутором, как на петлицах.

[rostovec]

А вот такой крупный знак

[Андрей52345]

Чтоб не быть единогласным в теме, выложив лишь значки СССР, добавлю ещё французские.

5 Французский жд батальон

По поводу Французов небольшое уточнение. Первый знак - это Direction des Transports Militaires par Voie Ferrée - военно-транспортное управление перевозок по ж/д (французских войск в Германии). А второй - знак 5 инженерного полка. Так что первый ближе к нашей службе ВОСО, а инженера видимо у них на все руки мастера.

[VaLeriy 51]

60 лет победы.

[andrey_zd]

Свердловская дорога

[Карпов]

Хоть медаль и о Дороге Жизни вообще, но и о железнодорожниках в том числе!

[M.A.D.]

9 мая. РЖД.
маленький - 20х17
большой - 40х33

[Сергей И]

Дороге жизни - 40 лет.